Les trains à propulsion hydrogène français fabriqués en allemagne devraient entrer en service de façon régulière en Allemagne en 2022
Les premiers trains de voyageurs à hydrogène au monde, produits par le français Alstom, devraient entrer en service commercial régulier sur le sol allemand de Basse-Saxe en mars 2022. Les trains Coradia iLint d’Alstom ont été testés avec succès par l’opérateur ferroviaire allemand LNVG de septembre 2018 à fin février 2020, sur un tronçon ferroviaire de 123 kilomètres.
La société française, qui a déjà commencé la production en série des trains à hydrogène, livrera 14 unités à LNVG. Les trains Coradia iLint ont également été testés en Autriche et aux Pays-Bas, selon le site Internet d’Alstom.
Les trains à hydrogène sont une alternative fiable et sans émissions aux trains à moteur diesel.
Le fabricant français a récemment déclaré que le projet avait montré que la propulsion à l’hydrogène est une alternative fiable et sans émissions aux trains régionaux à moteur diesel sur les lignes non électrifiées. Selon les rapports, plus de 50% des voies ferrées dans l’Union européenne ne sont pas électrifiées.
Le train Coradia iLint présente plusieurs innovations, notamment la conversion d’énergie propre et le stockage flexible de l’énergie dans des batteries, a déclaré Alstom.
L’allemand Siemens développe également des trains à hydrogène
Selon des rapports antérieurs, le rival allemand d’Alstom, Siemens, a également travaillé sur la propulsion hydrogène pour les chemins de fer et prévoit de mettre en service un train d’essai fonctionnant à l’hydrogène en 2024.
L’année dernière, l’UE a lancé l’initiative Clean Hydrogen Alliance dans le cadre des efforts visant à décarboniser les secteurs difficiles à réduire, y compris les transports, et à atteindre son objectif de neutralité climatique d’ici 2050.
Airbus espère développer des avions hybrides alimentés à l’hydrogène d’ici 2035.
En septembre 2020, le fabriquant européen Airbus a présenté des concepts d’avions hybrides alimentés à l’hydrogène, avec des plans pour développer le premier avion commercial zéro émission au monde d’ici 2035.
